La aerolínea chilena Sky Airline alcanzó un principio de acuerdo para incorporarse al Grupo Abra, conglomerado con sede en Reino Unido que controla Avianca, Gol y Wamos Air, según informó Emol. El pacto considera que Abra tomará el 98% de la propiedad de Sky, aunque la empresa mantendrá su marca, equipo y cultura organizacional, con Holger Paulmann como presidente del directorio.
De acuerdo con El Mercurio, los actuales dueños —la familia Paulmann Mast— conservarán una participación menor al 10% dentro del holding, aunque no se detalló si tendrán representación en su directorio. El CEO de Abra, Adrian Neuhauser, destacó que la integración busca “fortalecer el mercado aéreo regional” y que ambas compañías comparten “el mismo propósito: el acceso al transporte aéreo como prioridad”.
El acuerdo comenzó a gestarse durante la pandemia, cuando Sky enfrentó pérdidas financieras y emitió en 2021 un bono por US$100 millones para estabilizar su situación. Parte de ese financiamiento provino de Andes Limited Inc., firma vinculada a Abra, a través de un préstamo convertible en acciones por US$70 millones. En 2024, el grupo intentó convertir esa deuda en participación accionaria mediante una operación swap, lo que sentó las bases del actual acuerdo.
Abra, con una flota superior a 300 aviones y presencia en 25 países, es hoy el segundo grupo aéreo más grande de América Latina, solo detrás de Latam Airlines, que cuenta con 340 aeronaves y vuelos a 153 destinos. En Chile, Sky posee el 23% del mercado doméstico y el 13,2% en rutas internacionales, mientras que en Perú alcanza el 17% y 5,6%, respectivamente.
La Fiscalía Nacional Económica (FNE) ya recibió la documentación del proceso, y Abra tramita ante la DGAC un Certificado de Operación Aéreo para NG Servicios Aéreos, filial que planea operar vuelos chárter desde Santiago. Mientras se completan las aprobaciones, ambas empresas continuarán funcionando de manera independiente. El movimiento coincide con los preparativos de Abra para una salida a bolsa en Estados Unidos en 2026.
Sky cerró 2023 con pérdidas superiores a US$10 millones y desde 2020 ha reducido su plantilla en más de 600 trabajadores, según La Tercera. Aun así, la aerolínea confía en que su incorporación a Abra abrirá nuevas rutas y oportunidades en la región.
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